提起极狐轿车，在质量、技能方面，只要是有所了解的人简直都是共同的赞扬。之一切如此好的口碑，除了外观上的成功规划，首要仍是原因制作工艺上的中心竞争力。一同走进北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，看看极狐轿车是怎么出产出来的。
在极狐极智工厂OPEN DAY上，很多媒体以“工艺工程师”竞聘者的身份，来到这座被誉为“东方格拉茨”的高端智造基地，观赏智能化的车间出产线，了解国际超一流的MAFACT出产系统，以沉溺式体会的方法零距离感触麦格纳位居国际前列的出产制作工艺和管理系统，极狐轿车高质量背面的奥妙，由此解开。
麦格纳是多元化的全球轿车零部件供货商，具有超越百年的高端轿车制作经历和前史，其坐落奥地利的格拉茨工厂，至今已出产超越370万辆轿车，其间不乏奔驰阿斯顿·马丁Rapide等尖端豪车。
2019年12月，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地竣工，麦格纳初次在欧洲以外区域开设整车制作工厂，这也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地。北汽蓝谷麦格纳高端智造基地全面导入麦格纳MAFACT出产运营管理系统，以一线豪华车同级的国际级制作规范，带来全面牢靠的高端质量保证。
数字化年代下，自动化出产成为必定。在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地内，不论是冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间仍是电池PACK车间，随处可见自动化产线及机械手臂繁忙的身影。
冲压车间的全封闭、高速自动化出产线，首要承当侧围、翼子板、门盖等车身大中型冲压件的出产。据冲压工艺工程师周方介绍，冲压车间共40个自制件（其间铝制零件15个），依据MAFACT系统规范，历来料到终究制品，从用具到设备，进行全方位深层次管控，一次报交合格率到达97%，而大多数主机厂的该项方针大概在90%左右。
麦格纳MAFACT出产运营管理系统建立规范，自动化产线保证产品精度和出产功率，再加上极狐轿车对选材、制作、测验全流程的精雕细镂，就有了多项“天花板级”的产品体现。无论是“我国十佳车身”和“最佳资料”双料大奖，仍是CA-CAP第一批耐腐蚀功能测评白金等级，极狐轿车的产品力光环，越发耀眼。
为完成更佳的车身轻量化，极狐轿车选用上钢下铝的混合车身，这种混合车身的制作进程要比全铝车身更杂乱，需求更先进的工艺。比如在衔接上更多的选用SPR、FDS等机械衔接方法，一起还需求考虑到触摸腐蚀的问题；在焊接上选用了焊前酸洗钝化或资料供货商预置涂层的方法来处理铝合金外表高硬度的细密氧化膜问题。
不得不说，极狐轿车在出产规范上，的确练就了过硬的质量和实力，在新能源轿车产业开展的大潮中，极狐轿车将推进我国新能源轿车产业完成向上打破，提高“我国智造”的全球竞争力。 “经过内部职工的首要测验体会，将进一步保证产品交给商场时的牢靠性和用户体会。”北汽新能源副总经理、极狐轿车副总裁王秋凤表明。
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