【太平洋轿车网】翼虎冲压件是铝合金原料，选用该原料的冲压件是因为该原料的冲压件吸水率低，具有较高的抗冲击功能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品功能，一起也具有杰出的尺度稳定性和抗老化功能。
年代周报1月16日报导“关于翼虎本次的召回作业，咱们现在了解到的都是厂家召回公告上的内容，有关本次召回背面的事咱们这边都不是很清楚的。”长安福特南区公关负责人何苗对年代周报记者说道。相同，即使手里攥着一纸召回公告的广阔翼虎车主们，在等候召回真实降临之际，心里也是一片忐忑。
“除了忧虑等候召回中的这两个月咱们的行车安全该怎么保证之外，替换的转向节质量又该怎么判别？”一位广东的车主对年代周报记者说。尽管有媒体报导，已经有河南的车主在1月上旬替换了新一批的转向节，但从其替换后的反响来看，关于替换之后的转向节是否能保证往后再无问题产生，均显得一脸苍茫。
依据长安福特发布的召回公告，翼虎断轴的原因主要是前转向节（俗称“羊角”）的原材料规范不符合福特全球收购的规范而导致。这也不由让人在质疑长安福特在其供应链办理上存在缝隙之余，也对现在国内零部件工业的现状堕入新一轮的考虑。
数据显现，长安福特2013年共售出95891辆翼虎SUV，尽管2013年12月的销量比较11月有所下滑，但这也无碍于翼虎在上市短短的一年间，就已挤进国内SUV出售前十强榜单中。
翼虎SUV的引进无疑关于长安福特的成绩有着巨大的拉动效果，但这一起也让人心生疑虑：备受“断轴门”困扰的翼虎，会否亦是福特自2011年今后施行“急进”战略后的首个“牺牲品”？
“我个人觉得仍是长安福特那儿出问题了，（翼虎）为了急着上市，实验认证并没有做充沛。此外，或许供货商供给配件也急了些。”在外资零部件企业有着多年办理作业经验，同为福应商之一的资深业内人士沈侯对年代周报记者表明。
记者查阅材料发现，从“翼虎SUV项目”经过国家发改委存案到正式投进市场，只是才用了半年多的时刻。
2011年9月20日，重庆市发改委网站发布音讯，关于重庆长安福特马自达轿车有限公司C520乘用车及冲压出产线技术改造项目正式在发改委存案。陈述中显现，项目出产规模为C520乘用车5万辆，项目的建造期为29个月。
2012年5月，重庆市发改委发布音讯称，长安福特马自达轿车有限公司的首款SUV项目（C
520）、CD391乘用车项目别离获国家发改委存案。两大新车型上市后，该公司将新增13万辆产能。而傍边C520项目指的便是美国福特轿车公司在我国境内投进出产的首款SUV车型—翼虎。
同年11月22日，翼虎SUV在广州车展上宣告以19.98万元起的价格开端预售，市场反响十分火热。