2016年11月3日，一汽-大众旗下第七款车型蔚领)正式上市，跨界旅行车的独特定位让这款车迅速获得了极大关注。近日，爱卡汽车来到蔚领的生产工厂一汽-大众长春基地，带你了解这款汽车背后的生产故事。
一汽-大众长春生产基地位于长春市西南，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂、轿车二厂与发动机传动器厂，年产能达到90万辆。长春基地是一汽-大众的总部所在地，也是目前一汽-大众现有的三个生产基地（长春、佛山、成都）中顶级规模的一个。
一汽-大众长春生产基地生产大众、奥迪两大品牌多款车型，这次我们主要参观了生产大众车型的轿车二厂厂区。
一汽-大众旗下的新新一代迈腾)、一汽-大众CC)、全新宝来)和奥迪旗下的Q3等车型都在长春基地进行生产。
刚刚上市不久的一汽-大众蔚领也在长春基地进行生产，此次行程正好可以感受一下这款全新车型背后的生产细节。
长春基地冲压中心占地49,475平方米，负责冲压长春基地生产车型的所有钣金件。冲压中心装备了米勒万家顿（MULLER WEINGARTEN）冲压机和库卡（KUKA）机器人等先进设备。冲压车间采用全封闭生产线，减少噪声污染。生产工序采用了先进的六道冲压工序，即拉延、修边、冲孔、翻边、整形和检测，保证了产品精度和质量。
冲压车间摆放的冲压模具，模具采用不一样颜色涂装，对应不同的生产车型和不同的冲压材料。
在正式生产之前，米勒万家顿的模具检测设备会对模具进行精度检测，防止出现生产事故。图示中白色建筑物为模具检测间。
一汽-大众的冲压生产线采用了全封闭式设计，这样的设计大大减轻了噪声污染。冲压生产设备也是由米勒万家顿公司提供。整个冲压车间共有4条冲压生产线次，并可实现混线生产。
冲压车间顶部安装有德国德马格（DEMAG）移动吊车，这家企业在移动吊车领域具有很高地位。冲压所需的原材料全部由吊车调转运输，方便快捷，安全高效。
冲压原材料包括镀锌钢板、铝板、不等厚激光拼焊板和高强度钢板等，板料的供应商全部由世界一流供应商提供，包括欧洲的阿塞洛-米塔尔、德国蒂森克虏伯、韩国浦项制铁和中国宝山钢铁等。
冲压工序采用了先进的6序冲压：拉延、修边、冲孔、翻边、整形和检测，保证冲压件的精度和质量。图示不一样的颜色的翼子板正是各个工序下的产物，经过完整的6道工序才能制造一个合格的零件。
在冲压车间的出口，有六名经验比较丰富的检测工作员对冲压件进行100%检测，同时还会抽出20%的零件进行更加细致的检测。据工作人员介绍，这只是最基本的检测，后续还会有专业的检测工作员进行复查。
目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。
日前据海外媒体透露，路虎新新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受媒体采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。
目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对象包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。
日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中第一先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，这中间还包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。